Según Zhonghua New Network, el 22 de septiembre, el primer buque ro-ro rodado 'Gangrong' del mundo con metanol de 9300 CEU de doble-combustible (metanol y combustible de envío) zarpó del puerto de Tianjin, completando el primer repostaje de metanol verde del país para buques ro-ro el mismo día, proporcionando una 'solución de Tianjin' para la transición baja en carbono de la industria naviera global.
Según los informes, el buque "Gangrong" tiene una longitud total de 219,9 metros, un ancho de 37,7 metros y una capacidad de carga diseñada de 9.300 espacios para automóviles estándar, lo que lo sitúa entre los buques de carga roll-on/roll-off más grandes del mundo. Este barco es el primer gran barco roll-on/roll-off del mundo que emplea un sistema de energía de combustible dual de metanol, que permite un cambio flexible entre los modos de combustible tradicional y metanol. Cuando se utiliza metanol verde, se pueden reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en más del 70%. En su viaje inaugural, el "Gangrong" transportará a Europa cerca de 7.000 vehículos de producción nacional y grandes equipos.
Esta vez, el buque "Gangrong" ha repostado en total aproximadamente 300 toneladas de metanol verde, lo que puede reducir las emisiones de dióxido de carbono en 460 toneladas. Para garantizar la estabilidad y confiabilidad de las operaciones de repostaje de metanol verde, Tianjin Port Group ha colaborado estrechamente con unidades como China Merchants Heavy Industry para completar la validación técnica del plan de transporte, almacenamiento y repostaje de metanol verde por adelantado, logrando una profunda integración de la infraestructura portuaria verde y la tecnología de barcos verdes.
Fuente: Red de la Industria Química